添加有效（xiào）的燃油（yóu）清洁剂改善燃烧环境

积碳（tàn）形成的（de）主要原因（yīn）是燃烧（shāo）不（bú）充分导致的，与驾驶习惯、行（háng）驶路（lù）况、燃油（yóu）品质（zhì）有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞（sāi）、喷（pēn）油（yóu）嘴、火花塞（sāi）部件上形成的。

燃烧（shāo）室积（jī）碳过多的影响：

1、发动机燃烧（shāo）室是汽车工（gōng）作环境最（zuì）恶劣的地方，长期处于（yú）高温高压（yā）的状（zhuàng）态之下。不可（kě）避免的，此（cǐ）处（chù）也会产生积碳，主要是未（wèi）完全燃烧的（de）燃（rán）油受到高温裂（liè）解生成（chéng）的。此处的积（jī）碳颗粒较硬，呈（chéng）锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里（lǐ）的积碳会影响进（jìn）气涡流，阻碍火焰（yàn）传播的（de）速（sù）率导致动（dòng）力下降，严重者会导致发（fā）动机爆震（俗（sú）称敲缸），甚至（zhì）压力过大（dà）导（dǎo）致燃烧（shāo）室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳（tàn）是一个由慢到（dào）快的（de）累（lèi）积过程

一般（bān）常用的办法（fǎ）有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添（tiān）加剂，这三（sān）种（zhǒng）方式。

1、拆洗（xǐ）

这个方式是非常直（zhí）接粗（cū）暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较（jiào）复杂（zá）的，不管什么部件每（měi）拆装一次都会或多或（huò）少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解（jiě）。拆洗是比（bǐ）较（jiào）直接能看到发动（dòng）机内积（jī）碳的，清理的也会比（bǐ）较干净（jìng）。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊（diào）瓶清洗

这种方式（shì）也是比（bǐ）较常（cháng）见的（de），打吊（diào）瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积（jī）碳（tàn）稀释（shì）软化将其变成浆状物，再从气缸处燃（rán）烧排掉（diào）。一般（bān）清洁对象包括（kuò）进（jìn）气道、节气门、进气门、喷油（yóu）嘴、气缸内部等（děng），但是（shì）效果没有拆洗那么直接和（hé）明显（xiǎn）。

3、燃油添加（jiā）剂（jì）

积碳有（yǒu）一（yī）个原（yuán）因是燃油燃烧不充分，附着在（zài）发（fā）动（dòng）机的各个部（bù）件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的（de）孔（kǒng）隙，破（pò）坏其结构，逐渐把这些积碳微（wēi）粒从金属表面溶解（jiě）下来，与燃油一起高温（wēn）燃烧后通过尾气排出（chū）。有效的燃油（yóu）添加剂例如PNF原（yuán）液（yè）没有腐蚀性（xìng），可以清洁油路整体，油箱杂质（zhì），油箱水分，高压油（yóu）泵，内置汽油（yóu）滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气（qì）门，排气门，不（bú）会堵塞（sāi）三（sān）元，安（ān）全性比较高。